第1篇 煤礦安全避險設施管理使用制度
(一)為有效維護應急救援防護體系安全平穩運行,在災害發生時能夠迅速啟動,為避災人員提供可靠的待援保障,根據《煤礦安全規程》(2022)第 672 條“煤礦企業應當落實應急管理主體責任,建立健全事故預警、應急值守、信息報告、現場處置、應
急投入、救援裝備和物資儲備、安全避險設施管理和使用等規章制度”的規定,制定本制度。
(二)所有職工在入井前必須接受應急救援安全防護知識、避難硐室的避難要求等培訓考試,合格后方可上崗。
(三)將應急救援安全防護體系知識納入日常培訓計劃中,培訓內容包括:
1. 煤礦避險設施應急組織流程;
2. 硐室的結構、設計和工作原理;
3. 避難硐室內生存環境及活動要求。
(四)要將應急救援安全防護知識納入新工人入井前安全培訓必授課程。
(五)避難硐室必須保持通風良好和氣密性;定期進行完整的打壓測試以檢驗密封
性能。
(六)定期對避難硐室的各項功能進行檢驗,做好相關記錄并存檔。
(七)避難硐室的維護和保養工作由專職硐室管理員負責,其他硐室管理員協助。(八)避難硐室不得挪作它用,不得存放任何無關物品。
(九)入井人員必須明確自己在危急情況下的逃生路線及避難硐室位置,清楚自己所在位置的避災路線。
(十)避難硐室內必須附置應急操作流程圖和操作指南。
(十一)避難硐室內通訊系統必須保持暢通無阻,必須使用專用電話,不得與任何作業地點串聯。
(十二)嚴禁任意拆除或斷開避難硐室的外界供電、供風、通訊系統;如在特殊情況下斷電,在供電恢復后,應立即送電,保證各大系統的正常運行。
(十三)除定期維護、專項檢查(參觀)、應急避災時,任何人不得隨意進入避難硐室內。
(十四)在發生火災、瓦斯突出、瓦斯爆炸事故時,作業人員必須在第一時間佩戴好自救器,按照指定避災路線逃至與自己對應的避難硐室內。
第2篇 某煤礦預防自然災害導致安全事故災難的制度
1 總則
1.1 目的
為有效預防自然災害引發生產安全事故，規范自然災害可能引發生產安全事故預報預警和應急響應程序，建立統一指揮、分級負責、反應快捷的應急工作機制，最大程度地減少人員傷亡和財產損失，制定本預案。
1.2 編制依據
依據《中華人民共和國突發事件應對法》、《中華人民共和國安全生產法》和《國家突發公共事件總體應急預案》、《國家安全生產事故災難應急預案》、《國家防汛抗旱應急預案》、《國家地震應急預案》、《國家突發地質災害應急預案》、《國家處置重、特大森林火災應急預案》等。
1.3 適用范圍
本預案適用于自然災害可能引發生產安全事故的預防、預報、預警信息處置、應急響應和重大事故處置。
自然災害包括水旱災害、氣象災害、地震災害、地質災害、海洋災害、森林草原火災等。
1.4 工作原則
安全第一，預防為主。把預防和減少自然災害引發事故造成人員傷亡和危害，保障人民群眾的生命安全和身體健康放在首位。消除各類自然災害可能引發生產安全事故的隱患；加強預防、預報、預警工作；做好應對各類自然災害的思想準備、組織準備、預案準備、技術準備、物資準備和工作準備。
統一領導，分級負責。在本公司統一領導下，安全辦負責指導、協調自然災害引發的特別重大生產安全事故應急救援工作。各小組按照各自職責和權限，負責相關自然災害引發生產安全事故的應急處置工作。
落實責任，常備不懈。建立和完善自然災害可能引發事故災難應急管理工作機制，不斷改進和完善預警、預防手段和措施，加強應急救援裝備建設，提高防范和應急救援處置能力。按照國家相關專項應急預案制訂本公司相關應急預案，落實工作責任，完善工作機制。
2 組織機構與職責
本公司成立應對自然災害引發生產安全事故應急工作領導小組（以下簡稱領導小組），在本公司經理統一領導下，指導、協調自然災害引發生產安全事故應急救援工作。
領導小組的組成及成員單位主要職責：
組? 長：經理
副組長：各副經理
成? 員：各部長、辦公室、隊長、安全小組長。
（1）組長：負責向上級主管部門報送本公司有關信息。當公司領導率工作組前往現場協助救援時，及時通報有關部門和事發地主管部門。
（2）副組長：協助有關部門做好自然災害引發生產安全事故的相關工作，根據工作需要，組織各部門參與自然災害引發事故災難應急救援和隱患排查及相關災后恢復重建工作。
（3）成員：負責應急值守，接收、處置自然災害引發的生產安全事故信息，按照信息處置辦法及時調度跟蹤事故情況，跟蹤應對自然災害所采取措施的情況，及時向組長領導報告；根據組長指示下達有關指令，提出應急救援建議方案，根據需要協調、調動有關人員參加應急救援工作。
3 預防與預警
3.1 事故預防
各部門建立應對自然災害可能引發事故的應急工作機制，分類指導各部門排查、消除自然災害可能引發事故的隱患，制定相關應急預案，完善應急管理體系，通過演練提高企業應急處置能力。重大自然災害發生后，指導各成員消除自然災害造成的可能引發事故的隱患，防范次生事故發生。
4 應急響應
4.1 啟動應急工作領導小組
根據自然災害嚴重程度和影響范圍，經理啟動應急工作領導小組，建立應急制度，明確各部門的工作職責，加強工作值班和相關信息調度，做好應對自然災害可能引發生產安全事故防范工作。
4.2信息溝通
應急指揮中心負責跟蹤部門的應對情況，根據需要組織應急處置工作，編發每日情況簡報，按照要求報送經理應對自然災害指揮部門。重大情況，由本公司經理上報上級主管部門。
4.3自然災害引發事故應急處置
副組長負責受災地區引發事故的調度跟蹤工作。接到事故報告后，及時報告組長。
重大、特別重大事故發生后，根據事故類別，及時啟動相關事故應急預案，有關部門按照相關預案要求做好事故救援和調查處理工作。
4.4 參與組織、指導自然災害應急救援工作
根據自然災害危害程度和影響范圍，應急指揮中心根據組長應急工作領導小組授權和受災地區提出的要求，及時協調調集應急隊伍和設備赴災區參與搶險救援，并對調動的隊伍進行跟蹤，明確聯絡員和聯系方式，協調應急隊伍和應急裝備調動和應急處置工作中遇到的問題。
4.5應急評估
受災害地區安全部門和參加應急救援的隊伍，對參加自然災害應急救援和引發生產安全事故應急救援工作進行總結評估，并將總結評估報告在應急工作結束后一個月內報上一級主管部門。
5保障措施
5.1通信信息
經理與安全主任及成員分別建立自然災害預警信息通報機制，明確預警信息的標準、時限、內容，建立快速、準確、全面、連續的預警信息傳送機制。
6.1冰雪天氣預防安全事故
1.冬季雪地路面附著系數非常低，車輪容易打滑，行車的危險性更大。所以行車速度要更低，以確保安全。行進中車速要平穩，要防止車速過快，避免猛加速和緊急制動。
2. 上路別緊張。遇到緊急情況時，精神緊張會導致慌張、反應遲鈍。遇到冰雪天氣開車，心里沒有把握的駕駛員最容易發生事故。
3.注意起步在結冰路面上單人駕車起步的時候要慢抬離合，腳下要輕柔，電噴車可不加油慢車自己起步，電腦會根據負荷自動調整，輸出更大扭矩。如果加油起步，由于車輪和路面的附著力小，車輪就可能空轉、打滑，不好控制方向。如果還是不能起步，可在驅動輪下鋪墊沙土、柴草或煤渣等物，或用鐵鎬把驅動輪下及前方路面刨成溝槽，以增加地面的摩擦力。保持牽引力。在任何情況下，始終保持掛擋行駛。在雨雪天氣，保持適當的牽引力更安全一些。如果因為車輪抱死使發動機被憋滅而失去動力，將是最糟糕的事情。
4.轉彎前先減擋。很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，剎車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。應在直線行駛中，將速度降低到適合轉彎的車速，并隨之減到合適的擋位然后再轉彎。這是雪中安全駕駛的重要技術。
5.預測行車。和前車保持足夠的反應距離，如果發現前車有減速、并線的趨勢，提前6.如果遇到降雪太大以至無法判斷前方路面情況時，應及時靠路邊停車并亮起雙跳燈，待視線達到行車要求時再繼續行駛。此外，萬一在行車途中出現側滑或甩尾現象也不要驚慌，此時應輕收油門然后略微回正方向，在轉向與回正間不斷調整，但不要過大，以不超過車輪正常行駛位置為限。切忌在出現側滑或甩尾的時候猛踩剎車，這樣不但對減速沒有效果 ，反而會使車輛失去控制，造成事故。
7.注意行駛冰地行車，油門慢踩，緩加速，腳下能多溫柔就多溫柔，打輪動作要小，嚴禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏剎車。要緊握方向盤，遠離自行車，保持車距，發現后車跟得太近時，馬上輕點剎車予以警告，盡可能少變線行駛。車速較快剎車時，利用低速擋引擎制動，高擋換低擋，并斷續剎車，嚴禁急剎車。如遇側滑或跑偏時，要及時減油，同時往側滑方向打輪，輕點剎車，調正車身。在車輛轉彎時，打方向盤
6.2雨季泥濘路面或者有大量積水路面預防安全事故
1、坡切忌空擋
濕滑路面上坡，急加油和急制動都往往會造成車輪打滑，下坡時則切忌空擋，應根據車速保持檔位行駛。如需使用制動則應該持續輕踩塌板，以免長時間踩住制動踏板而導致熱效應，使得制動蹄片和剎車盤失去制動力。在非正規路面（柏油和水泥路面以外的路況）行駛，輪胎打滑的原因多半是加油過多過急，或者是踩下制動踏板過重，以及彎道路面車速過高。
出現輪胎打滑的情況時不要驚惶失措，應該保持鎮定，千萬不要胡亂扳動方向盤或者干脆徹底丟開方向盤聽天由命，絕不能再踩下制動踏板，手動檔車輛此時應該迅速減至低速檔位，利用發動機制動力來降低車速，以免車輪有過量的驅動力，并逐步使四個車輪轉動受力平衡，這樣車輪可以很快重新擁有地面附著抓地力，車輛便可以正常行駛了。
2、泥坑自救有方
如果不慎前車輪陷入泥坑，則需要用小鏟子鏟開泥坑的邊緣，或者使用自備極端泥濘路面墊胎用的鐵絲網鋪設，“修造”出一個小小的坡路，然后緩緩加油通過，此時急加油導致的結果只能是泥坑越來越深。如果坑比較深，而我們車輛的接近角和離去角又很小的情況下，也可以利用路邊的平整石塊、樹枝或者蒿草類植物加墊，還是不行的話，也可以用自己的衣服塞進泥坑。
如果車上有同伴，可以讓其協助推車，但需注意不要讓人站在兩只后輪的后方推車，以防止被車輪帶出的泥塊和石頭擊傷。
3、打滑應急處理
前輪轉向不足打滑以及后輪側滑轉向過度這兩種請況，都會造成車體后部不能及時擺正行駛路面方向，此時手動檔車應該急速蹋下離合器、自動檔車入“n”檔，讓前輪盡可能轉向正常行駛方向以增加外側輪胎的牽引力，使得車身得到正常控制后繼續駕駛。
如果發生后輪側滑而導致轉向過度，應該嚴格按照以下步驟操作：
1、松開油門踏板；
2、迅速踩下離合器踏板或者將自動檔位推入“n”檔；
3、后輪因側滑而使得車尾向前甩，可將方向盤轉至側滑的一側方向以制止車尾甩動慣性力，這樣可以緩解轉向過度；方向盤的轉動應該與車尾側滑的方向相同，車尾向左甩出，方向盤則向左打，這樣的操作需要注意的是：一旦擺脫了過度轉向，方向盤應該迅速回正；
4、車輛必須是在得到完全的正常操作控制或者停下后，才可以繼續緩加速行駛；
6.3高溫天氣預防安全事故
一、保證車廂通風
車內涼爽的空調可有效幫助司機驅逐暑氣，但是長時間使用會導致疲倦、頭痛、手腳麻木等癥狀，這就是空調病。另外，發動機在怠速運轉時，汽油燃燒不完全產生的一氧化碳會有部分竄入車廂，人體在長期吸入后就會產生頭暈、惡心、記憶力減退等中毒癥狀。
因此在使用汽車空調時應注意調節使用頻率，每隔一段時間就應打開車窗給自己和乘客都透透氣。同時應注意不要把溫度打得過低，車廂內外溫差保持在10℃以內，而且永遠不要在開著空調在停駛的車內睡覺。
注意二： 小心中暑
中暑是夏季的常見病，高溫下處于通風不暢環境中更是容易引發。輕度中暑者會感覺頭暈頭痛、口干舌燥，然后體溫迅速升高、心跳加速、面部發紅，嚴重者甚至會昏迷。
中暑者體溫過高是最明顯的發病信號，一般其腋下溫度可達到41℃。此時患者應迅速轉移到陰涼通風處，解開衣扣、平臥休息。可用冷水毛巾敷額頭，或用30%醫藥酒精擦身降溫。清醒者可喝一些淡鹽水或清涼飲料，服用人丹、藿香正氣丸藥物。重度昏迷者可掐人中穴急救，并最好立即送醫院治療。長期從事駕駛工作的司機要注意勞逸結合，不要等發生了以上癥狀再被迫休息。
注意三：嚴禁疲勞駕駛
夏日溫度高，人體的代謝速度高于平時，導致人的體力消耗比較大。尤其在夏日的午后，特別容易有疲勞感、犯困。司機由于在駕駛狀態需大量集中精力，此時特別容易疲勞，如果持續行車甚或疲勞駕駛，容易引發交通事故。 因此，司機要保證充足的休息時間。連續行車途中感覺困倦時，不要勉強，應及時靠邊停車，適當休息補充體力，待頭腦清醒后再繼續行車。
注意四：飲食衛生
夏日消化系統疾病也是發病率較高的病癥，如腸炎、痢疾等。所以建議司機在外就餐要選擇干凈、衛生的飲食店，并可在車上配帶黃連素、利氟星等常用消炎藥品，以備不時之需。
注意五：夏日裝備影響行車安全
到了夏天有些車主習慣在開車時戴副大墨鏡，既可以遮擋強烈的紫外線，又能在炎熱的夏季酷上一把，但墨鏡顏色您可別選得太深。研究表明，墨鏡的暗色能延遲大腦對影像的判斷時間，從而造成司機對速度感覺錯誤，作出錯誤的行駛判斷。過深顏色的墨鏡會讓司機對緊急情況的反應速度延長100毫秒，也就是說在100km/h時速緊急制動時會增加2.2米的距離。
拉開車門，露出一雙穿著涼鞋的美腿，這場景我們在電影里常見，但在平日里還是奉勸女性司機們別穿得這么簡單涼快，尤其是穿拖鞋駕駛乃開車大忌。因為在緊急制動時拖鞋會不跟腳，導致踩剎車不及時，甚至誤踩到其他踏板，極易造成惡性交通事故。所以為了您和他人的安全，夏季開車還是穿著整齊為妙。吹著空調、坐著光滑的涼墊這種習慣似乎正被越來越多的車主所接受，但殊不知由于涼席表明光滑，人坐在上面不易固定，如果此時發生交通事故，那將給人體帶來更大的傷害，所以涼席您最好還是回家睡覺時再用吧。
注意六：注意水溫
汽車在酷暑、高溫條件下行駛，發動機水溫上升較快，特別是翻山越嶺和長時間連續行車時，容易出現冷卻水沸騰(開鍋)現象。行駛中發現水溫表指示過高，或故障燈閃亮時，應立即停車并打開應急燈。使發動機保持怠速運轉1-2分鐘，不要馬上熄火以免發動機抱缸。也不要馬上加入冷水，防止氣缸炸裂。應打開引擎蓋自然通風冷卻或用冷水澆淋散熱器(水箱)蓋及外部強制降溫，待溫度下降后用擦車的毛巾蓋住水箱蓋擰開，注意防止噴出的冷卻液造成燙傷。
注意七：油路氣阻
發動機長時間在高溫下運轉，汽油泵及燃料系內容產生氣阻，造成供油不暢或不給油。遇有上述情況時應靠路邊停車，打開應急燈并掀開引擎蓋自然降溫。
注意八：制動氣阻
小型汽車一般采用液壓式制動，在炎熱條件下隨著環境溫度的升高，會產生制動皮碗發脹、變形，制動液揮發、氣化等現象，造成制動效能降低或失靈。因此，在制動運用時要適當提前，注意防范，發現異常立即減擋并配合手制動停車檢查，必要時進行排氣操作。
注意九：胎壓增高
夏季太陽烘烤道路以及車輪的高速轉動，都會使輪胎溫度上升、胎壓增高，從而容易造成爆胎。駕駛人在烈日下行車要特別當心，不得超速行駛，尤其不要滿負荷 (小型汽車乘滿5人)高速轉彎，快速連續通過凸凹路段等；不得在胎溫很高的情況下，澆冷水或少量放氣，以免輪胎遇冷變形以及放氣后輪胎與道路接觸面更大，溫度上升加快。發現輪胎燙手時，應選擇蔭涼地點停車，自然冷卻。
注意十：電瓶缺水
溫度過高時蓄電池中的電解液容易揮發，造成蓄電池缺水，電極板露出氧化、容量下降等現象。因此，在炎熱的夏季要經常檢查蓄電他的電解液高度，必要時應添加蒸餾水。
6.4霧天及大風天氣預防安全事故
大霧天氣要開燈駕駛，不是為了看見別人，而是為了讓別人看見自己--打開霧燈，照亮自己。
1、高速公路
遇到大霧天氣，高速公路管理部門會根據能見度的大小決定是否關閉高速公路。如果真正高速公路行駛時濃霧突然來臨，應該立即將車駛向最近的服務區或停車場暫避，也可以把車駛向路肩或緊急停車帶停下，開啟示寬燈，尾燈，后防霧燈和危險警示燈。車上人員應立即下車防護欄外休息等候，待濃霧散去后再繼續行駛。
2、普通公路
霧天行車能見度大大降低，由于看不清前進方向和周圍環境的情況，很容易產生幻覺，此時行車要注意以下幾點：
●充分利用各種車燈。行車前擦干凈風擋玻璃，后視鏡和各種燈具，行車時打開防霧燈，近光燈，示寬燈，以警示路人和過往車輛。
●緩慢起步，切忌突然加速，制動或猛打方向盤。
●根據能見度的大小適當降低車速，要求能保證制動距離小于或等于駕駛員的可見距離。
●行車間距增大為正常的2倍，保證本車與他車的縱向，橫向安全距離，防止追尾碰撞。
●制動要平穩，制動時盡量不要一腳踩死，如果情況不是很急，最好利用擋位制動，防止車輛側滑。
●行駛中集中注意力，盡量不超車，能見度在30米以內不準超車，復雜路段要注意多按喇叭。
3、大風天氣如何安全駕駛
大風天氣，對機動車輛運行的影響雖然不像霧天或雪天那樣嚴重，但都不注意其特點，開車時不小心謹慎，也容易發生交通事故。大風中行車應注意以下幾點：
●集中精力駕駛車輛，嚴密注意行人的動向，尤其要特別注意那些包著頭走路或狂奔亂跑的人，防止他們只顧行路而罔顧機動車輛。
●注意自行車和畜力車的動向，尤其應注意低頭騎車者和被大風吹得驚恐的牲畜，提防突然闖入機動車道。
●堅持中低速度行駛，隨時準備制動停車，以此防備那些像無頭蒼蠅一樣闖入機動車道的人或牲畜。
●遇到不穩定的目標，既要使用喇叭，又要明白這時喇叭的作用已經大大減弱。受大風的影響，有些行人或車輛的駕駛員可能根本無法及時聽到喇叭的聲音。
●過往交叉路口在混合交通道路上行車時更要小心謹慎，提防行人，騎自行車或牲畜突然闖入自己的行車路線。
●大風中行駛，盡量把車窗玻璃搖緊，防止沙塵飛進駕駛室影響駕駛員的呼吸和觀察。
6.5汽車防火預防安全事故
汽車自燃或因各種原因引起的火災在夏季時有發生。夏季來臨前，我們為司機朋友介紹一些夏季汽車防火的方法或注意事項。
(1)發動機運轉時或搖車時，不許往化油器口倒汽油。向化油器內加注汽油以提高缸內混合氣的濃度，這樣做雖然在發生油不進缸故障時有利于啟動，但對其它原因造成的故障是無濟于事的，而且這樣做也可能造成回火，燒傷人員和燒毀車輛等危害。
(2)保養汽油濾清器時，不提倡用汽油燒濾清器芯子。許多人在保養汽油濾清器時，喜歡用汽油燒陶瓷濾芯的辦法來清除濾芯上的雜質。這樣做的危害是容易失火，同時對于濾芯的壽命有影響。
(3)在油庫內，不許用短路劃火的辦法來檢查蓄電池存電情況。因為在通風不好的小油庫內，往往還放置輪胎、蓄電池、篷布等器材，地面上有灑落的汽油，劃火時產生的火花很可能將空氣中的油分子引燃。
(4)油罐車的拖地鐵鏈不許纏繞在大梁上。油料和其它物質一樣，當與另一物體相互摩擦時也會產生靜電。這種靜電跳火，可能將燃料點燃引發火災。所以在油庫上要裝有接地的地線，油罐車上也要裝有一條接地的鐵鏈，以防止油罐內產生靜電火花，此鐵鏈不能隨便纏繞在大梁車架上，必須放在地面上，并且拖地段不少于50厘米。
(5)在高壓電線下邊，嚴禁加注燃料。
(6)不準經常采用吊火法。有時汽車火花塞會有積炭，當某缸的積炭嚴重時，該缸就不能正常工作，為了使該缸能正常運行，采用缸外“吊火”的方法(將火花塞與高壓線之間留3毫米-4毫米的間隙)，以提高火花塞電極跳火的能量，使該缸恢復工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脫落。如果缸體上有滴落的汽油，就極容易發生火災。因此它只是一種臨時性補救措施。正確處理應該是及時清洗保養火花塞，盡量避免使用“吊火”法。
第3篇 三岔溝煤礦安全旬檢制度
為了有效消除礦井安全隱患，及時發現、堵塞漏洞，減少不安全因素。全面貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，進一步強化安全管理，使安全檢查制度化，規范化，真正發揮其現場監督檢查作用，不斷提高我礦本質安全化水平。為此，結合我礦現狀，特制定本制度。
一、檢查時間及單位
1、每月上旬5號、中旬15號、下旬25號對全礦各個地點進行安全隱患大檢查和工程質量大檢查。
2、每旬安全大檢查由安全科、調度室、通風科、機運科、各級領導干部及科室管理人員參加。
3、每旬工程質量由技術地測科組織，根據質量標準化對井下各施工地點工程質量進行驗收。
二、檢查內容及方法
1、每次旬檢前，各級入井檢查人員要認真做好準備，嚴格對照規程及標準進行檢查，檢查中要目的明確、突出重點，并有專表記錄。對現場查處、發現的問題應及時準確認真填寫，做到定型定量。
2、每旬旬檢要分區域、分專業確定檢查具體負責人，負責收集、整理、匯總各檢查人員現場檢查存在隱患及問題與現場檢查情況，并簽注意見。
3、檢查結束后，各單位要及時將檢查出的問題隱患及技術地測科的驗收結果匯總到調度室，調度室對查出的問題和隱患按“四定”（即定項目、定人員、定措施、定時間）的形式安排、落實、處理。
三、問題處理及落實
1、調度室對各級管理人員入井檢查出的各類隱患，要有詳細的記錄。并定期寫出安全檢查通報，上報下發，存檔備案。對于重大隱患應及時反饋于安全科，由安全科給隱患單位下達《隱患整改通知書》，并限期整改落實復驗。
2、對檢查出的隱患及問題，調度室要安排落實存在隱患（問題）的隊組進行整改處理并安排管理人員跟蹤復驗整改情況。
安全科
2023年3月1日
第4篇 煤礦開拓隊安全質量結構工資考核制度
煤礦開拓隊安全質量結構工資考核制度
為改變安全管理的面貌,全面貫徹落實河南煤化集團安全生產'雙基'建設制度,建立礦井安全生產的長效機制,將礦井安全管理的理念落實到基層區隊、班組和個人,使安全結構工資考核明細化、分配合理化、管理實用化。特制訂安全質量結構工資及安全積分二級考核制度。
一、組織領導
組長:z
副組長:z
成員:z
二、安全質量工資提取及考核的標準
1、每月提取區隊工資總額的30%作為安全質量結構工資。
2、按照安全質量結構工資考核細則,將每個班組存在的安全隱患條數、工程質量罰款、查處'三違'條數、文明衛生等問題落實到每個班組和責任人,對職工和班組進行量化考核,形成班組、職工每班的安全積分。
3、安全積分即為安全質量結構工資的考核基礎。
4、考核依據專項檢查和安全辦公、礦井安全管理人員下井安全檢查記錄、公司及礦井小分隊下井安全檢查、其它相應檢查、礦業務科室的事故追查、區隊現場驗收考核管理記錄等。
三、安全積分的形成及考核
1、安全質量結構工資的考核以區隊安全積分考核為標準。
2、每班由班組長、跟班隊長結合現場管理的情況進行考核。
3、每班考核表注明安全積分,及扣分原因,第二天班前會必須公示。
4、月底根據職工安全積分的累積積分進行安全質量結構工資的考核及兌現。
5、安全積分的考核按照區隊制定的評分細則進行考核(見附表1:職工安全質量結構工資評分細則、附表2:班組安全質量結構工資評分細則)。
6、安全積分作為職工個人及班組評先的參考依據。
四、對班組及個人的考核
1、班組進行考核,考核標準分為區隊內部考核和外部考核,內部考核每日在區隊考核驗收表上登記,外部考核以各級領導檢查的罰款扣分為主,落實到班組,考核班組的累計得分。
2、根據安全質量結構工資暨安全積分考核細則,逐日對職工進行考核,個人考核累加形成班組內部累計得分,扣減外部考核得分為班組累計得分。
3、班組累計得分除以班組總工數,得出班組安全效率系數。
4、根據效率系數進行班組評比,第一名班組安全質量結構工資上浮10%,第二名班組不獎不罰,第三名班組安全質量結構工資下浮10%。
5、跟班組安全質量結構
第5篇 煤礦安全生產職責制度
一、主要負責人對本單位安全生產工作應負總體責任;
二、依法建立安全生產管理機構,配備安全生產管理人員;
三、建立健全安全生產責任制和各項規章制度、操作規程;
四、持續具備法律、法規、國家標準和行業標準規定的安全生產條件;
五、確保資金投入滿足安全生產條件需要;
六、依法組織從業人員參加安全生產教育和培訓。
七、如實告知從業人員作業場所和工作崗位存在的危險、危害因素、防范措施和事故應急措施,教育職工自覺承擔安全生產義務。
八、為從業人員提供符合國家標準或者行業標準勞動防護用品,并監督教育從業人員按照規則佩戴、使用;
九、對重大危險源實施有效檢測、監控;
十、預防和減少作業場所職業危害;
十一、安全設施、設備(包括特種設備)符合安全管理的有關要求,按規定定期進行技術檢測檢驗。
十二、依法制定生產安全事故應急救援預案,落實操作崗位應急措施。
十三、及時發現、治理和消除本單位安全事故隱患;
十四、積極采用先進安全生產技術、設備和工藝,提高安全生產的科技保障水平;
十五、保證新建、改建、擴建工程項目(以下統稱建設項目)依法實行安全設施'三同時';
十六、統一協調管理承包、 承擔單位安全生產工作;
十七、依法參加工傷社會保險,為從業人員繳納保險費。
十八、按要求上報生產安全事故,做好事故搶險救援善后處理對事故傷亡人員依法賠償等事故善后工作;
十九、法律、法規規定的其他安全生產責任。
第6篇 煤礦安全信息化管理制度
第一章 總則
第一條 為規范信息化安全管理工作,確保煤礦信息系統與網絡資源在可控范圍內安全穩定的運行,保護現有的網絡、數據信息的安全,特制定制定本制度。
第二條 通過制定本制度形成一個動態以預防為主的信息安全管理方式,通過實時的監控和分析及時發現系統潛在的安全問題和風險,及時采取相應的措施以避免問題的發生,最大限度地減少安全事件帶來的風險和損失,保證信息系統的使用安全。
第三條 通過安全管理不但能夠保障己有的安全系統得到正確、有效的使用,而且能夠實際檢驗安全策略的使用情況,及時提出新的安全需求,以便及時進行升級改進或實行新的安全保護措施。
第四條 廣泛開展信息安全教育,進行信息、安全檢查,保證系統安全運行。
第二章 適用范圍
第五條 本制定適用于煤礦信息網絡的各種軟、硬件設備的綜合安全管理,對安全管理中的各項具體工作進行指導。
第六條 管理對象:
1.硬件設備:包括計算機主機及外設、網絡設備、存儲設備以及其它輔助設備。
2.物理環境:包括機房場地環境、設備維修、存儲環境等
3.通信線路:包括專用的通訊線路、網絡布線、用于數據通訊的電話線等。
4.軟件系統:包括網絡設備的配置、操作系統、應用軟件以及其它各相關的應用系統等。
5.文檔資料:包括設備及系統的使用說明及操作指南、參數配置表、運行操作記錄、故障維護處理記錄、電子數據及文檔等。
第三章 工作職責
第七條 信息中心負責煤礦信息系統運行情況進行監督檢查。
第八條 保障煤礦信息系統安全運行,負責業務數據及其它重要數據的備份管理,向上級部門上報信息、系統運行安全報告。
第九條 負責安全產品的使用、維護、升級,所有安全產品的使用,必須符合公司的審批和授權,不得擅自采購和私自試用,負責本單位的安全教育和安全管理培訓。
第四章 工作程序
第十條 軟件系統安全:軟件系統包括系統軟件及應用軟件。
1. 系統軟件指操作系統軟件和數據庫系統軟件:
(1)系統軟件應使用正版軟件,其選用應充分考慮軟件的安全性、可靠性、穩定性和健壯性,并報上一級主管部門備案。
(2)系統軟件必須具備身份驗證功能、訪問控制功能、故障恢復功能、安全保護功能、安全審計功能、分權制約的權限控制功能及加密功能。
2.應用軟件指各業務管理信息、系統、決策支持系統、電子商務系統、辦公自動化系統及其他軟件應用系統等,應用軟件系統必須滿足軟件規范的有關要求。
第十一條 各級信息中心、部門在軟件系統的安全管理中的作為:
1.系統運行前嚴格審查實施計劃的安全性,審查實施計劃流程是否符合整體安全策略,是否制訂相應應急措施等;
2.檢查系統運行過程中相關部門安全管理規定的執行情況;
3.系統運行結束后,組織對照實施計劃評價實施效果,對整體安全體系的影響進行相應評估。
4.由相關技術部門提供系統運行的安全報告。
5.當系統調試完畢,應建立系統維護檔案。如果系統出現變更,應該重新對該系統作安全評估,調整安全配置,并更新相應的系統檔案,必要的時候修正整體的安全策略。
第十二條 環境安全
1.機房建設必須符合國家行業建設標準和規范。
2.建立并嚴格執行機房管理制度,無關人員未經安全責任人批準嚴禁進入機房。依據有關機房管理辦法的要求,各級安全管理部門對其機房環境、機房進出、機房設施、機房物品的管理定期進行安全檢查。
3.機房工作人員必須嚴格遵守各項操作規程,定期檢查安全保障設備,確保系統安全運行及設備的安全。
4.對主機房進行開機、關機等日常的操作,建立操作程序,并建立完整的設備運行日志、操作記錄及其它與安全有關的資料。
第十三條 硬件設備安全
1.對主要的信息財產按安全等級進行適當的分類和標志,并采取相應的安全保護措施,實行安全等級保護。對于處理與敏感、有價值或重要的組織財產相關的系統應基于安全需求和風險評估進行附加的控制。
2.對系統的相關計算機和數據通信設備及其連接關系,要編制與實際相符的拓撲圖,并歸檔保存。
3.業務系統和網絡的關鍵設備應有備份策略。對業務系統設備和通信線路進行定期的檢測和維護,確保隨時處于可用狀態。
4.已開通運行的衛星通信端站,未經上級管理部門批準,不得關機,不得進行中斷性測試,嚴禁擅自改變設備參數。
5.對路由器、交換機等通訊設備必須采取嚴格的管理措施,設專人管理,未經批準不得隨意移動和接入。
6.對信息系統的計算機實體資源和定位狀況要進行逐項編號登記和建檔,未經批準不得隨意改變。
7.定期對硬件設備進行專業維護保養,如有故障,應組織專業人員進行處理。
8.應確定用戶對無人值守的設備進行適當的保護。安裝在用戶區域的設備,如工作站或文件服務器,需要特別的保護,以防在無人看守時遭受未授權的訪問。
第十四條 軟件安全
1.應用軟件應根據崗位情況、人員配置等情況進行不同級別的權限控制;
2.應用軟件本身必須具備操作日志和管理日志功能,以利于事后跟蹤查詢人員使用情況;
3.軟件使用人員應經過適當的操作培訓和安全教育;
4.建立應用軟件文檔管理制度、版本管理制度及軟件分發制度,防止軟件的盜用、誤用、流失及越權使用;
5.煤礦各部門必須根據信息中心統一部署,安裝防病毒、網絡入侵檢測軟件等監測、檢查類安全產品。
第十五條 系統操作與運行安全
1.各部門必須按照有關操作管理的要求,規范操作流程:進行訪問控制,采取嚴密的安全措施防止無關用戶進入系統,確保應用系統的安全、穩定、持續運行。
2.企業內部所有的機器應該提供口令保護功能;用戶在設置和使用口令時,應遵循好的安全習慣和口令管理的要求。操作人員應有互不相同的用戶名,定期更換操作口令。嚴禁操作人員泄露本人的操作口令。
3.數據庫管理系統和關鍵網絡設備(如路由器、防火墻等)的口令必須由專人掌管,并要求定期更換。按分級管理、共同負責的原則,由不同人員掌管服務器操作系統口令、數據庫管理系統口令和網絡管理口令。如果用戶需要訪問多種服務或平臺,需要多個口令,應建議他們使用單一的有質量的口令,并對儲存口令提供合理的保護。
4.嚴格按崗位職責設置各崗位操作權限,各類操作系統的系統操作權限設置應經信息部門負責人批準并備案。重要崗位的登錄過程應增加必要的限制措施。敏感信息、訪問必須通過身份授權認證。
5.在正常的系統運行中,所有對業務系統的實質性操作必須由操作員按權限控制要求執行,其他人員不得直接對系統或應用進行實質性操作。
第十六條 操作系統、數據庫系統安全管理
1.系統選用:煤礦系統工程所選用的操作系統、數據庫管理系統必須具備與其用途相適應的安全性能;
2.口令使用管理:要嚴格加強口令保密制度的執行,杜絕使用公開或缺省的口令和用戶名稱,對關鍵用戶的口令要采用雙人監護、異地保存等方式進行管理,嚴防個人獨自以關鍵用戶進入系統;
3.系統運行監控管理:要加強系統日常的巡查,及時監控用戶使用系統資源情況,對陌生用戶要及時查清來源,并加以相應處理,對越權用戶要查明越權原因,并根據實際情況限制其使用權限;
4.系統備份管理:及時做好系統動、靜態數據的備份工作,以備系統出現意想不到的故障。
第十七條 計算機病毒防范
必須建立計算機病毒防范制度,系統管理員應有較強的病毒防范意識,定期進行病毒檢測,及時更新軟件版本和漏洞補丁,發現問題及時解決。具體措施如下:
1.要求所有工作站全部安裝防病毒軟件;
2.為防止原始設備計算機病毒的侵害對新購進的計算機及設備,要組織專業人員檢查后方可安裝運行;
3.軟盤、光盤等移動存儲媒體,以及外來的軟件等,要先進行計算機病毒檢查,確認無計算機病毒后才可以使用;嚴禁使用未經清查的、來歷不明的軟盤、光盤等;
4.重要計算機要定期進行計算機病毒檢查,系統中的程序要定期進行比較測試和分析;
5.在接入internet 網時,嚴格控制下載軟件,謹慎接收電子郵件;在接收電子郵件時,不隨意打開郵件附件;
6.關鍵服務器要盡量做到專機專用,特別是具有讀寫權限、身份確認功能的認證服務器一定要專用;對共享的網絡文件服務器,應特別加以維護,控制讀寫權限,盡量不在服務器上運行無關軟件程序;
7.系統的重要數據資源要采取措施加以保護;
8.跟蹤計算機病毒發展的最新動態,及時了解計算機病毒,特別是有嚴重破壞力的計算機病毒的爆發日期或爆發條件,及時通知各部門進行防范;
9.隨時注意計算機的各種異常現象,一旦發現,應立即用查毒軟件仔細檢查;
10.經常更新與升級防殺計算機病毒軟件的版本;
11.對重點崗位的計算機要定點、定時、定人作查毒殺毒巡檢;
12.當出現計算機病毒傳染跡象時,立即隔離被感染的系統和網絡,并進行處理,不應帶“毒”繼續運行,并同時上報信息中心,由信息中心派人處理。
13.接受省經濟信息中心采用定期常規檢查與特別日期專項檢查、集中檢查與分散檢查相結合方式,對計算機病毒防范管理制度的實施情況進行檢查。
第十八條 網絡安全
1.新建網絡、網絡改造、網絡變更或新系統在投入使用前,必須按照規范的規定制訂相對應的網絡安全防范措施,并對新建網絡或改造后網絡實施安全檢驗,未經檢驗的新建網絡或改造后網絡不允許投入使用。
2.為了保證全省行業網絡的安全,全省行業計算機網絡要嚴格控制internet 出口數量,各單位和個人不得擅自利用行業網絡聯入internet 。市局公司可以根據需要建設internet 出口,但必須符合以下要求:3.4.5點
3.internet出口必須實行與行業內聯網的邏輯隔離,其安全方案由省局信息中心統一制定和審批;
4.有internet出口的單位必須采取嚴格的安全保護措施,至少配置放火墻和入侵檢測措施,對internet 提供公共服務的服務器(如web 服務等)應采取與行業內聯網邏輯隔離的設置,不得允許來自internet 的用戶訪問行業網絡;
5.不得采用一臺路由器同時與internet 和行業內聯網進行互聯。
6.禁止建立面向行業外的電子公告系統;建立面向行業內的電子公告系統,須報省局信息中心批準和備案,并建立用戶登一記和信息、管理制度;
7.禁止聯入行業網絡的計算機通過調制解調器撥號等方式登錄到其他網絡,如業務確實需要,需經同級保密委員會及信息、網絡主管部門批準。
8.存放和處理涉及國家秘密信息、的系統和網絡要與行業計算機網絡和互聯網實行嚴格的物理隔離,涉密系統的建設要符合國家保密局頒布的相關標準和要求。
9.不得將行業網絡與其他網絡直接連通,行業網絡在與外部網絡進行連接時,在外聯網的交界處,必須提供相應的安全保護措施,并制定嚴密的訪問權限。
10.內聯網地址和域名的規劃、分配、監督和實施由省信息中心統一規劃、組織實施,各部門必須嚴格遵守,不得擅自變更,以確保行業計算機網絡的互聯互通
11.行業網絡應該只開放與業務相關的必要的服務端口。
12.建立衛星設備管理制度、日常維護制度、技術資料管理制度等,加強衛星通信的監管,防止垃圾信息上衛星通信網,保證衛星通信網的安全穩定運行。
13.其它未進行詳細規定的網絡安全管理詳見《 網絡管理》 一章。
第十九條 人員安全管理
1.全省行業信息安全技術人員應具備大專以上學歷,具有必備的計算機理論知識和相應的專業技術水平、良好的職業道德和認真負責的服務意識。
2.計算機系統管理員必須熟悉、掌握本單位信息系統的資源配置,運行狀況,并建立詳細檔案。
3.關鍵技術崗位應進行嚴格審查并保持人員相對穩定,離崗時必須嚴格辦理離崗手續,明確其離崗后的保密義務,退還全部技術資料并立即更換信息系統的操作口令。
4.加強對信息安全技術人員進行業務培訓和技術培訓,實行持證上崗制,不合格或未參加培訓者不得上崗。
5.加強對信息系統使用人員進行系統安全教育,提高使用人員有關信息系統安全管理法律、法規意識和應用水平。
第二十條 安全責任管理
1.行業網絡的上網單位要保證網絡運行安全、可靠,做到實體安全、運行安全、數據安全和管理安全。各部門必須遵守其他相關法律法規的規定,計算機網絡和信息安全系統的建設必須符合安全要求,自覺維護國家的安全和穩定,自覺保守國家、行業和單位的秘密。
2.各部門應建立安全責任制度, 指定安全管理部門和配備必要的安全管理和技術人員,相應管理和維護人員必須對本人接辦的各項事務的處理過程負責,確保行業計算機網絡和信息、系統的安全運行。
3.各類人員必須承擔相應信息系統安全管理責任,并嚴格遵守有關規定,自覺維護遼寧煙草信息系統安全。
4.根據國家保密法規,建立健全信息、發布與上網信息、保密審批制度,審查工作由同級保密工作機構或業務工作機構根據有關專門規定負責執行。禁止絕密級的信息上網傳輸,屬國家秘密的信息、上網,需經同級保密委員會同意,并不得傳輸到行業網絡之外,上網信息的保密管理堅持“誰上網誰負責”,的原則。
5.違規處罰:對于違反本規定的單位和個人,情節較輕者給予警告,并做出書面檢查;情節嚴重的,將給予停止聯網、限期整改的處罰,并追究主要領導的責任;構成犯罪的,交由司法機關依法追究刑事責任。
第7篇 煤礦安全操作管理制度
1.為了進一步規范安全操作規程及標準的管理，維護良好的安全生產秩序，特制定本制度。
2.編制依據：
(1)現行的國家、行業安全技術標準和規范，安全規程等;
(2)山西煤炭部門和集團公司有關安全管理制度、標準和規范;
(3)設備的使用說明書、工作原理資料以及設計、制造資料;
(4)曾經出現過的危險、事故案例及與本項操作有關的其他不安全因素;
(5)作業環境條件、工作制度、安全生產責任制等;
(6)其他有關要求。
3. 編制內容
(1)明確適用范圍;
(2)行為和工種要求的一般規定;
(3)該工種的安全規定;
(4)操作前的準備，包括：操作前做哪些檢查、機器設備和環境應該處于什么狀態、應該做哪些調整、準備哪些工具等;
(5)勞動防護用品的穿戴要求，應該和禁止穿戴的防護用品種類，以及如何穿戴等;
(6)操作的先后順序、方式;
(7)正常的操作程序;
(8)操作過程中機器設備的狀態;
(9)操作過程需要進行哪些測試和調整，如何調整;
(10)操作失員所處的位置和操作的規范姿勢;
(11)操作過程中有哪些必須禁止的行為;
(12)特殊操作內容;
(13)異常情況處理要求;
(14)收尾工作;
(15)其他要求。
4.建立健全各工種、各崗位人員操作規程和各工序操作標準。
5.聘請有經驗的老工人和專業技術人員進行講課，對職工進行安全操作規程培訓，同時要在企業的各類安全教育培訓中，將安全操作規程列為重點學習內容，保證安全操作規程的全面落實，每次學習結束后，要組織對職工進行考試，考試合格后方可上崗。
6. 推行職工持卡上崗管理制度。制作各崗位、各工程崗位危險源辨識卡，辨識卡上注明各崗位、各工種的操作標準和可能發生的危害因素，職工1人1卡，持卡上崗。
7.實行動態監督檢查、班清班結，并做到持卡上崗，使每一位從業人員均能明確自己所從事的崗位應當如何做，做什么，怎么做，不應做什么。
8. 加大對安全操作管理的監督考核力度。對不熟悉操作標準的上崗人員，要立即進行停工培訓。
9. 特殊工種及各崗位從業人員必須做到持證、持卡上崗，并且熟悉本崗位本崗位操作標準。對現場抽查應知應會差或違反操作標準作業者，責令其下崗培訓，并按規定予以處罰，培訓合格后方可上崗作業。
10. 強化對各崗位、各工種人員操作行為的監督考核，形成閉環式的管理機制，落實各級各類人員監督考核責任制，加大監督考核力度，確保職工規范操作。
11.安全操作規程執行情況的檢查內容：
(1)檢查違章行為。安全管理人員在檢查中根據安全操作規程和常見違反安全操作規程行為范例，對重點設備、重點崗位、重點人員安全操作規程的執行情況進行檢查，及時發現和糾正違章行為。同時，對違章行為進行處罰。
(2)檢查勞動防護用品和防護設備使用情況。檢查是否使用本工程規定的防護用品，穿戴是否正確，安全防護設施是否被拆除，或是否被錯誤使用。
(3)檢查特殊作業人員持證上崗情況。對特種作業人員檢查的重點是特種作業人員的身體條件是否符合要求、特種作業人員教育培訓及復審教育是否按規定進行、是否有無牌特種作業人員進行特種作業、特種作業人員作業是是否有違章行為等。檢查特種作業人員的持證上崗率。
(4)檢查員工對安全操作規程的掌握情況。
12. 檢查采用現場檢查和筆答考試兩種方法。現場檢查的方法是讓員工從頭開始操作，直到這項工作結束為止，檢查人員利用事先制定好的檢查表，逐項進行打分，對不符合要求的操作，檢查結束后在現場給予糾正。
第8篇 煤礦安全監控中心站管理制度
一、地面中心站每班至少應有1名值班員值班，地面機房值班人員應忠于職守，遵章守紀，嚴格按照《煤礦安全規程》、《煤礦安全監控系統及檢測儀器使用管理規法》（aq1029-2007）及《福建省煤礦安全監控系統裝備聯網和維護使用指導意見》（閩煤安監綜合[2008]18號）、《關于進一步做好煤礦安全監控系統裝備聯網工程建設工作的通知》（閩煤安監綜合（2008）30號）等有關規定，設置好各檢測點，并定義各監測點，定義好的監測點任何人不得擅自變更。
二、中心站應保持肅靜、整潔、衛生，定期進行除塵。工作人員應愛護設備，所有設備應擺設整齊有序，不得將任何廢棄物品留在機房內，機房內物品不得私自帶出。
三、中心站機房內嚴禁煙火，應定期檢查消防設施和器材，發現問題及時處理。嚴禁易燃、易爆和強磁物品及其它與機房工作無關的物品進入機房。
四、嚴禁中心站值班人員對機房服務器（計算機）進行與監控系統工作方面無關的操作，不得瀏覽網頁，不得插接u盤等有可能感染計算機病毒的外部設備。
五、中心站工作人員不得隨意邀請無關人員進入機房參觀，需進入中心站值班室的其他人員須經值班領導批準方可進入。安全監控系統維修人員如要進入機房，需提前與值班領導聯系，批準后方可進入。被允許進入中心站的人員，不得隨意操作監控設備，不得隨意搬運或接觸網絡設備。如因操作不當，造成嚴重后果，將追究相關責任。
六、中心站的所有設備應由專業人員定期按各設備使用說明書的要求進行保養和維護，嚴禁非專業人員進行維護。中心站工作人員須對機房電源和ups設備的工作異常做好記錄，并及時聯系有關單位進行處理；須定期對機房空調進行巡視，確保空調系統的正常運行。
七、中心站監測值班員須隨時觀察設備監控的運行狀況，發現運行異常或數據報警時，須立即向值班領導匯報，并要詳細做好記錄。中心站所獲取的技術資料保存三年以上，對井下事故狀態的記錄，應長期保存，并建立相應的監測監控技術資料管理和歸檔保存制度。
八、監控中心值班人員必須按時交接班，交接班過程中必須對班中情況、系統情況、故障點、故障原因及處理情況交接清楚，對各系統運行狀態、設備運行情況、設備機身溫度及環境溫度、系統設備供電情況作出全面檢查，并將有關情況及時填寫在相應的記錄表格中，檢查中發現問題應及時匯報處理。
九、故障處理完畢后，對于故障時間、故障狀態、解決辦法、正常時間、作業人員等相關信息必須作出詳細記錄，并根據規定把有關情況向相關部門匯報。
十、在監控系統的定期校驗過程中，中心站值班員要隨時與維修人員保持聯系，了解井下設備的運行狀況，驗證中心站數據與現場數據是否相符，并且作好記錄。
十一、中心站值班員應熟悉和掌握中心站所有設備的操作程序，出現任何問題應立即向領導匯報。
十二、中心站所建立各種記錄，監測員應認真填寫，并擺放整齊，隨時保證中心站的環境衛生清潔，符合達標工作要求。
十三、中心站操作人員應由經培訓合格取得結業證的人員擔任，并嚴格執行交接班制度，做到24小時實時監測，了解監測數據，能分析監測狀況。
十四、如機房發現意外和緊急情況要及時報告，對重大事故要注意保護現場。
第9篇 某煤礦公司安全生產隱患排查制度
1、全礦事故隱患排查治理工作由安全監察部具體負責，有關部室和單位參加，礦長牽頭。
2、煤礦職工對事故隱患或者影響煤礦安全的違法行為,有權向煤礦安全監察機構匯報或者舉報。
3、事故隱患排查治理工作要以“三大規程”和國家安全標準或行業安全標準為依據，充分行使“煤礦安全監察條例”賦予權利，排除全礦范圍內的事故隱患，嚴格制止各類違章行為。
4、現場檢查，發現存在事故隱患時，有權要求有關單位立即消除或者限期解決，發現威脅職工生命安全的緊急情況時，有權立即停止作業，下達立即從危險區內撤出作業人員命令,并立即將緊急情況和處理措施報告生產調度室，以及有關單位和領導。
5、現場檢查發現一般安全隱患時，要及時通知有關單位，明確處理時間和要求，對于重大事故隱患，要下達經分管安全領導簽字的“停產、限產處理隱患通知書”被查單位要召開安全專題會，制定措施、落實責任，按要求處理隱患。
6、現場檢查發現礦井通風、防火、防水、防瓦斯，防塵等安全設施和條件不符合國家安全標準、行業安全標準、煤礦安全規程和行業技術規范要求的，應當責令立即停止作業或者責令限期達到要求。
7、安全監查部要安排好檢查后跟蹤復查工作，被查單位隱患處理后，經安監部驗收合格，方可正常生產。
8、針對條件差、隱患多的單位，組織召開專題安全會議，制定措施，重點排查治理。
第10篇 煤礦安全紅線管理制度
第一章 總 則
第一條 為有效防范和杜絕重大安全生產事故,規范安全管理和操
作行為,確保集團公司安全發展,根據國家、行業相關法律、法規,制定本制度。
第二條 煤礦安全紅線分為“安全管理紅線”和“安全操作紅線”,
凡觸碰安全管理紅線者給予降職或撤職處分,觸碰安全操作紅線者給予開除留用或解除勞動合同處分。
第三條 集團公司、涉煤二級公司、礦(洗煤廠)對執行本制度負
主體責任。
第四條 本制度適用于集團公司各涉煤(控股)單位。
第二章 安全管理紅線
第五條 凡違反安全管理紅線規定的責任者,給予以下處分。
1、安排未經培訓或培訓考核不合格的操作人員上崗作業,給予分管礦領導降職處分。
2、未嚴格按規定執行礦領導下井帶班制度,給予降職處分;違章指揮強令冒險作業的,對主要負責人給予降職處分。
3、礦井無證照、證照不全或證照失效仍生產或建設;存在超層越界
或開采防隔水煤柱。有上述情形之一的,給予礦長撤職處分,給予生產礦長降職處分,存在第二種情形的,同時給予總工程師降職處分。
4、礦井風量不足;違反規定串聯通風;未按設計形成通風系統,未
實現分區通風;采區巷道一段進風、一段回風。有上述情形之一的,給
予通風助理撤職處分,給予總工程師降職處分。
5、掘進工作面局部通風機未按規定安裝“雙風機雙電源”或不能自
動切換;未設置“三專兩閉鎖”。有上述情形之一的,給予機電礦長撤職處分。
6、未進行瓦斯等級及突出危險性鑒定;應進行瓦斯抽采的礦井在采
掘區域內瓦斯抽采不達標(以檢驗報告為依據);在突出煤層進行采掘活動而綜合防突措施效果不達標(以檢驗報告為依據);采掘工作面未按規定安裝監控系統(或監控系統失效)或者瓦斯超限斷電值設置大于《煤
礦安全規程》規定。有上述情形之一的,給予通風助理撤職處分,給予
總工程師降職處分。
7、未采取措施查明采掘區域礦井水文地質情況及井田范圍內采空區、 老窯積水等情況而組織生產或建設,分別給予礦長、總工程師撤職處分。
8、未制定采掘探放水設計或未真實開展探放水作業,給予總工程師撤職處分。
9、使用淘汰的煤礦機電設備、工藝或未取得煤礦礦用產品安全標志
的電氣設備違規入井,給予機電礦長降職處分。
10、煤礦建設項目私自發包給不具備相應資質的單位或未簽訂安全生產管理協議,給予礦長撤職處分。
11、凡不執行上級下達的停工停產指令或未經驗收而私自復工復產, 給予礦長撤職處分。
12、對違反安全紅線規定監察不力、追責不到位,給予安全礦長降
職處分。
第三章 安全操作紅線
第六條 凡違反安全操作紅線規定的責任者,給予以下處分。
1、凡酒后或攜帶煙火、易燃易爆物品入井,或在井下吸煙,給予責任者解除勞動合同處分。
2、凡扒、蹬、跳礦車或乘坐斜井物料車,或乘坐皮帶、溜子,給予責任者開除留用處分。
3、井下、井口附近20米范圍內、地面煤倉上下口、地面瓦斯抽放
泵站不按專項措施進行電氧焊等動火作業,給予責任者解除勞動合同處分。
4、嚴重違章爆破作業或私藏火工品、私帶火工品上井,給予責任者
解除勞動合同處分。
5、故意移動或遮擋瓦斯傳感器;在瓦斯檢查中瓦斯檢查員漏檢、假檢或擅離職守。有上述情形之一的,給予責任者開除留用處分。
6、凡破壞通訊、通風、監測監控及瓦斯抽采設施設備或私自打開密閉、私自進入盲巷,給予責任者解除勞動合同處分。
7、礦井或作業地點受到水害威脅或出現停風后不及時撤離或拒不撤
離;瓦斯超限后不采取措施繼續作業。有上述情形之一的,給予責任者開除留用處分。
8、掘進工作面未按探放水設計進行超前探放水或超出允許掘進距離
而進行掘進,給予責任者開除留用處分。
9、大型設備、特種設備在保護裝置失效或甩掉保護裝置情況下繼續
使用;在用電氣設備存在失爆;違反規定強行帶電檢修或挪移電氣設備;不執行停送電規定設備故障未排除強行送電。有上述情形之一的,給予
責任者解除勞動合同處分。
10、違反規程、措施規定不使用超前支護空頂作業;擅自改變支護
材料、支護參數降低支護強度;遇地質構造或巷道開口、貫通等特殊情況時未按規程措施加強支護。有上述情形之一的,給予責任者開除留用
處分。
11、無特種作業資質從事特種作業、強令無特種作業資質的人員從 事特種作業,給予責任者開除留用處分。
12、發現其他嚴重危害安全的行為將給予責任者開除留用或解除勞動合同處分。
第四章 執行程序
第七條 煤礦安全紅線規定經集團職工代表大會審議通過后按程序發布執行。
第八條 集團公司各級各類安全檢查,必須嚴格對照安全紅線規定
進行檢查。
第九條 凡發現違反安全紅線規定,檢查人員必須現場認定并作出責任追究處理意見。
第十條 對認定的責任追究,由人事(組織)部門具體落實,安監部門督查。
第五章 其他規定
第十一條 違反安全紅線規定的情形納入安全績效考核范疇。
第十二條 出現多人多次違反安全紅線規定,集團公司對二級公司及礦(廠)主要領導進行安全誡勉談話。
第十三條 安監部門每月對違反安全紅線規定的情況進行公開通報,
接受廣大職工監督。
第六章 附 則
第十四條 本制度“安全管理紅線”中的處分對象“礦長”包含煤礦的董事長、總經理。
第十五條 本制度解釋權歸晉能集團有限公司安全生產委員會。
第11篇 s煤礦安全獎懲制度采煤處罰
1.采煤工作面咬架,支架空頂超過規定,每一處罰款200元。
2.工作面上下兩巷提前進行回柱放頂的,責任人停工學習。
3.嚴格執行敲幫問頂制度,每一名工作人員必須經常檢查工作地點的頂板、煤壁等情況,凡是作業地點頂板或幫部有活矸沒有處理掉而進行作業的罰款100元。
4.采煤工作面必須經常保持兩個以上暢通無阻的安全出口,安全出口與巷道銜接處20米范圍內,必須加強支護,巷道高度不得低于1.8米。安全出口必須設專人維護支架。有折梁斷柱時,必須及時更換,否則每出現一根斷梁或斷柱罰責任人50元。
5.乳化泵站和液壓系統完好,泵站壓力≥30mpa,乳化液濃度保持在3~5%范圍內,不符合規定罰款200元。
6.液壓管路接頭必須正規使用“u”型插銷,一處不正規使用罰50元。
7.泵站需要加乳化油時,必須使用專用油桶和油泵,違者罰款100元。
8.放炮后或機組割煤后,按要求及時竄梁和移架,煤壁片幫或頂板破碎等引起梁端距過大時,而沒有及時進行使用伸縮梁、護幫板或拉超前支架時,一處罰50元。
9.工作面在生產期間,拉架距采煤機的距離超過規定的,責任人停工學習。
10.工作面連續5架以上支架伸縮梁或護幫板沒有正常使用的,責任人停工學習。
11.拉架時,所移支架前、架間不得有其他人員,否則,罰款50元。
12.支架要排成一條直線,其偏差符合規定,中心距符合作業規程要求,支架間隙不超過規定,否則,每處罰款50元。
13.支架不準超高使用,否則每架罰100元。
14.液壓支架必須接頂,頂板破碎時應超前支護,在處理液壓支架上方冒頂時,必須嚴格按制定的安全措施進行施工,否則,罰隊長和技術負責人各500元。
15.支架及管路串液、漏液,自動卸載,一處罰款100元。
16.綜采支架活柱行程小于200mm,每架罰100元。
17.支柱初撐力不符合規定或支柱失效,每根罰款100元。
18.單體柱及靠幫單體柱未使用雙向防倒繩的每根罰款100元。
19.采煤工作面老塘側未按措施規定打密集柱,每少一根罰100元。
20.工作面或兩巷注液槍和高壓膠管使用后,必須懸掛好,不能放在底板上,以免被埋、壓、砸壞,否則罰款100元。
21.回撤支柱必須有兩人以上操作,并清理好退路,其中一人回柱,一人監護,違者罰款100元。
22.采煤機開始牽引割煤機時,牽引速度從零開始逐漸增高,嚴禁立即達到最高速度,違者罰款100元。
23.非緊急情況,不能使用緊急停機開關,否則罰款100元。
24.采煤機停機時,先把牽引速度降到“零”位,把滾筒落到底板,再停機,關閉供水閥門,將所有的離合器手把打到斷開位置,隔離開關手把打到停電位置,否則每項罰款 50元。
25.檢修機器及更換零件時,必須將隔離開關手把、截割部離合器手把打到“零”位,并停止工作面刮板運輸機后,掛停電牌,并做到誰停電誰送電,方可進行檢修,否則責任人停工學習,罰主管隊長、跟班隊長各300元。
26.工作面設備必須做到專崗專人管理,非本工種操作人員不得操作,違者罰款100元,跟班隊長100元,并追究責任。
27.回撤下來的單體柱,要分類碼放,支柱必須立放或斜放并采取防倒措施,不能倒放或平放,不能影響行人和運送物料,否則罰責任人100元。
28.所有使用皮帶和刮板運輸機的巷道,人員經常翻越的地方必須安裝過橋,安裝的過橋必須牢固,否則一處罰責任人100元。
29.單體柱嚴禁超高使用,違者罰款50元/根。
30.工作面液壓支架缺少開口銷,每個罰款20元。
31.工作面支架缺少半環或用其它物體代替半環使用的,每處罰款100元。
32.設備列車處沒有檢查乳化液折光儀,工作面端頭支護沒有測壓表或測壓表銹蝕嚴重、沒有密封圈而不能檢查單體柱壓力的,罰款200元。
33.工作面在撥加長段時,不采取進行倒換支架進回液管路,而采取其它方式進行撥加長段的每次罰款200元(采取單體支柱的方法除外),責任人停工學習。
第12篇 煤礦開拓隊安全獎罰制度
煤礦開拓隊安全獎罰制度
為貫徹落實公司關于安全生產文件精神,確保開拓隊安全生產,特制定開拓隊安全獎罰制度。具體實施辦法如下:
開拓隊主管隊長為全隊安全生產的責任人,分管領導為所分管范圍安全生產責任人。班組長為班組員工安全生產的責任人。值班隊干部為當天全隊安全生產的責任人。
1、隊長:對本隊的安全生產負直接責任,出現各項事故按照本礦下發'安全管理制度'執行。
2、技術負責人:出現輕微傷事故,如培訓不到位對培訓專員罰款100元,出現輕微傷以上事故按照本礦下發的'安全管理制度'執行。
3、三班跟班副隊長:對本班的安全生產負直接責任。出現嚴重'三違',罰跟班副隊長100元/次,出現輕微傷事故一閃事故按照本礦下發的'安全管理制度'執行。
4、班前會后晚下井或工作當中早退,每次罰款100元,如有特殊原因,必須與隊長、班長說明情況后休班。
5、各級值班、跟班人員、班組長和重要崗位人員要嚴格執行交接班制度。若出現脫崗、坐崗、串崗,不在現場交接班或因交接班不細影響安全生產的,每發現一次對當事人罰款20--100元。
6、發生事故不及時向調度室和有關人員匯報,隱瞞、謊報或指使別人隱瞞、謊報等,對責任人罰款50--100元。
7、如發生一般三違罰聯保人5分/次,發生嚴重三違罰聯保人10分/次,出現輕微傷事故罰聯保人100元/次,出現重傷以上事故按上級有關規定執行。
8、如出現一般'三違'、嚴重'三違' 責任人按礦上罰款,隊部加罰,一般'三違'扣責任人當月安全積分10分,嚴重'三違'口責任人當月安全積分100分;輕微傷以上事故扣除責任人當月全部安全積分,扣除本班當班安全積分。所有罰款在隊當月安全結構工資里出現。
