第1篇 車輛安全技術管理制度
安全第一、預防為主”是我公司安全生產管理工作的基本指導方針，加強安全值班和健全臺帳是安全管理的一項基礎工作，是發現隱患、處置事故的強有力手段，是降低事故損失的重要措施，也是了解情況、解決問題的一項工作，結合我公司實際，為認真貫徹國務院設備管理條例和交通部13號令以及四川省汽車運輸業車輛技術管理規定實施細則，保持車輛技術狀況良好，保證安全生產，特指定本制度。
一、 車輛的購置
車輛的選型要根據市場的需要，便于維修，車型盡可能統一的原則，接受新車要按原廠使用說明書進行驗收，清點附件和隨車工具，對于新型車輛，投入營運前要組織技術人員駕修人員進行認真的學習，掌握車輛技術性能和使用要求，對于因未組織學習而造成亂套的責任者，要追究領導和經辦人的責任，并嚴肅處理。
二、 車輛的改裝、改造
為適應汽車運輸市場變化的需要，改變車輛形式用途稱為改裝，若為改善車輛技術性能或延長壽命，經過設計、改裝、改造者必須符合技術上可靠，經濟上合理的原則，并通過國家和當地部門上報備案，然后必須在國家和地方認定的廠方進行改裝、改造，否則公司一律不予以認定，并追究有關領導和業務人員責任。
三、 車輛的維修保養和檢驗
公司的所有車輛一律堅持預防為主的方針，實行強制維護，視情節修理的保修制度，并按《四川省汽車技術等級評定辦法》技術等級。汽車保養分為走合維護、日常維護、二級維護、大修維護不得超期。日常維護由駕駛員每日按出車前、行車中、收車后的三檢制作業內容進行。二級維護每三個月進行一次大修每三年進行一次 ,維護和大修及總成部件，修理廠必須按型維修工藝卡片的業務范圍嚴格執行。車輛二級維護和大修必須經過檢驗部門的嚴格檢驗和路試后投入經營。建立例行保養（維修）制度，防止機械事故的發生。公司安全管理人員，要對所有參加營運的出租車進行日常行車安全檢查，并認真填寫車況檢查表。實行駕、檢人員簽字制度，車輛安全技術不達要求或裝載不符合規定的一律不得投入營運。
四、 車輛的下線和更新
按照中華人民共和國交通部、建設部相關部令及文件要求，凡達到車管部門規定使用年限的車輛，凡經長期使用，主部件和大總成嚴重損蝕，耗油嚴重的三類車輛，凡因意外事故，如翻車、碰車、燒毀等原因造成無法修復和無修復價值的車輛，均可向公司申請下線及更新車輛。
車輛下線更新后，要求舊車車籍必須轉出公司。
第2篇 車輛安全技術與維護管理制度
1.學生接送車輛的技術狀況應符合國家對運營車輛綜合性能及《校車安全管理條例》的要求，按照校車規定配置車輛安全設備，定期檢查運行車輛配備危險警示標志牌、三角木、滅火器、安全逃生錘等安全設施情況，確保設備完好并做檢查記錄。
2.定車、定人、定線路，不隨便調換駕駛員。做好出車前、途中、收車后的車輛例行檢查工作，提高駕駛員搞好例保的自覺性。教育并培訓駕駛員熟悉車輛的性能，養成良好習慣，使轉向、制動、燈光、喇叭、輪胎等車輛安全保障系統處于良好、有效狀態。
3.公司加強督促檢查，除每天的例檢外，安全部門每月不少于一次普查并做出記錄。
4.充分利用現有的檢測設備，結合安全檢查，每年對校車進行全面檢查，凡不符合運行條件的停駛檢修，無法恢復技術等級的要報廢，堅決杜絕帶病車輛行駛。
5.校車實行強制維護原則。分為日常維護、一級維護、二級維護，并記錄車輛的安全維護和保養行為。
| 分級 | 周期 | 定義 | 執行人或單位 |
| 日常維護 | 出車前、行車中、收車后 | 以清潔、補給和安全檢視為作業內容 | 由駕駛員負責執行 |
| 一級維護 | 7500+500公里（或一個月） | 除日常維護作業外，以清潔、潤滑、堅固為作業中心必做內容，并檢查有關制動、操縱等安全部件 | 由維修單位負責執行 |
| 二級維護 | 15000+1000公里（具體參照《汽車維護、檢測、診斷技術制度》（gb/t18344-2001）附錄a執行） | 除一級維護作業外，以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部位為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工作狀態的排氣污染控制裝置等 | 由維修單位負責執行 |
第3篇 車輛安全技術維護管理制度
1.學生接送車輛的技術狀況應符合國家對運營車輛綜合性能及《校車安全管理條例》的要求,按照校車規定配置車輛安全設備,定期檢查運行車輛配備危險警示標志牌、三角木、滅火器、安全逃生錘等安全設施情況,確保設備完好并做檢查記錄。
2.定車、定人、定線路,不隨便調換駕駛員。做好出車前、途中、收車后的車輛例行檢查工作,提高駕駛員搞好例保的自覺性。教育并培訓駕駛員熟悉車輛的性能,養成良好習慣,使轉向、制動、燈光、喇叭、輪胎等車輛安全保障系統處于良好、有效狀態。
3.公司加強督促檢查,除每天的例檢外,安全部門每月不少于一次普查并做出記錄。
4.充分利用現有的檢測設備,結合安全檢查,每年對校車進行全面檢查,凡不符合運行條件的停駛檢修,無法恢復技術等級的要報廢,堅決杜絕帶病車輛行駛。
5.校車實行強制維護原則。分為日常維護、一級維護、二級維護,并記錄車輛的安全維護和保養行為。
分級
周期
定義
執行人或單位
日常維護
出車前、行車中、收車后
以清潔、補給和安全檢視為作業內容
由駕駛員負責執行
一級維護
7500+500公里(或一個月)
除日常維護作業外,以清潔、潤滑、堅固為作業中心必做內容,并檢查有關制動、操縱等安全部件
由維修單位負責執行
二級維護
15000+1000公里(具體參照《汽車維護、檢測、診斷技術制度》(gb/t18344-2001)附錄a執行)
除一級維護作業外,以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部位為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位,檢查調整發動機工作狀態的排氣污染控制裝置等
由維修單位負責執行
