火車皮卸砂交叉作業安全管理辦法
因棒磨砂含泥水較多，鐵運分公司火車拉運砂石卸車時存在粘車甚至發生車皮跌落砂倉的事故，砂石粘車現象發生時，需要抓斗吊配合將車皮表面一層含泥水較多的砂子抓出，為了配合好砂石運輸工作，保證火車卸砂、車皮抓砂此項特殊作業過程的安全，維護我礦正常的充填生產作業秩序，針對車皮抓砂過程與鐵運公司存在的交叉作業，特制訂安全管理措施如下：
1、天車作業人員要堅守崗位，精心操作，嚴格執行工藝紀律和操作規程；穿戴好勞動保護用品，嚴禁無證作業;開車前，檢查各安全裝置、限位、吊具（抓斗、鋼絲繩）、電鈴等部件的可靠性。
2、火車車皮抓砂范圍的確定：進入砂倉的火車車皮表面磨砂搖成平面的長度超過3米，或有明顯大泥塊，方可進行抓砂作業，其它情況一律不得進行此作業。
3、抓砂作業程序的啟動：需要進行火車車皮抓砂作業時，由鐵運公司調度室通知二礦區調度室，然后由礦調度室通知充填工區天車工進行抓砂作業,天車工未經允許禁止私自進行抓砂作業。
4、進行車皮抓砂作業時，鐵路運輸分公司必須在現場安排專人負責協調，指揮火車司機和天車工抓砂作業的銜接配合，防止在天車抓砂作業過程中火車突然行走造成事故。
5、天車工進行抓砂作業時，每節車皮最多只能抓1/3，避免刮蹭造成設備或人員傷害，避免損壞火車車皮或天車抓斗。
6、天車工作業時要注意交叉作業安全，注意駕駛，行車平穩，抓砂作業時抓斗要輕放，避免刮蹭造成設備或人員傷害。
7、維修人員要做好天車的日常維護保證設備運行正常。
8、工區管理人員要加強對交叉作業的安全監管，協調好各種交叉作業，杜絕違章違紀現象，規范勞保用品穿戴，杜絕車輛傷害等事故發生。
9、當發生刮蹭事故時，由調度室協調各家作業人員分析協調處理事宜。
充填工區
二〇一一年五月二十七日
