鐵路工務段軌道車運記管理考核辦法
管內各單位:
為切實加強我段自輪運轉設備管理,強化司乘隊伍作業標準,杜絕司乘人員兩違,確保段自輪運轉設備運用安全,結合近期工務安全工作形式,特制定本考核辦法。
一、組織領導
段成立軌道車運記考核領導小組。
二、考核方式
每月21日-次月20日為一個考核期,由安調科、材料科、職教科組織,對全段25臺軌道車,中機1臺的日常監控運記情況進行檢查分析。對司乘人員出現的違章操作情況,安調科將下發考核通報,由軌道車隊進行督促整改落實,并納入月度考核。
三、考核辦法
紅線:(定責按段紅線管理辦法進行考核)
1、關閉lkj-93運行監控裝置運行。
2、未確認地面信號進行解鎖操作。
3、機車運行速度高于監控顯示限速的監控放風。
違反上述問題的:初次對責任人(司機、副司機)待崗3個月,扣罰包保工長、副工長300元;連續發生兩次的對責任人(司機、副司機)就地撤職,扣罰包保工長、副工長500元;所在工班1個月有兩次以上的給予工長及相關管理人員警告處分直至撤職。
備注:副司機有責任和義務督促司機正確使用lkj-93運行監控裝置,對司機不聽勸阻違章操作,副司機向工班匯報后可拒絕出乘。
嚴重違規事件(定責每件對責任人考核200元)
1、交路號、車站代碼、車次上下行別、客貨狀態、本補狀態設定錯誤,開車后運行一個區間或一個閉塞分區。
2、晚按壓[開車]鍵,超過一個區間或一個閉塞分區。
3、“支線”操作錯誤,造成運行經由線路無控制模式或模式混亂。
一般違規事件(定責每件對責任人考核100元)
1、庫內未做制動機試驗,制動機試驗不標準。
2、列車未按規定試閘。
3、未按規定條件進行解鎖。
4、撞慢行、道岔、線路、車輛等限制速度造成常制或自停。
5、按有關規定可以進行處理的故障未處理好或關機(造成聯控重要信息按聯控重要信息考核)。
6、設備發生故障回段后未及時報修。
7、人為原因設備故障造成列車常制、放風。
8、人為損壞監控設備,視情節賠償外扣罰責任人。
9、防溜報警、降級狀態運行、輪對空轉時,未正確操縱列車及操作監控裝置而造成放風。
10、機車出入庫時未按規定進行監控裝置的出庫、入庫操作。
11、錯誤輸入司機代號、車次開車時。
12、進側線未輸側線股道號碼。
四、相關要求
1、按紅線、嚴重違規事件、一般違規事件及考核金額進行確定。
2、軌道車隊對每月檢索分析發現的違章在五日內進行回復確定。五日內未回復確定時,由軌道車運記考核小組進行定責考核。
3、勞人科根據安全科提供的考核金額對軌道車工班、軌道車司機進行考核,其中考核金額納入到軌道車運用管理考核評比中作為專項獎勵基金,每月用于行車無違章違紀表現突出的軌道車工班、司乘人員進行專項獎勵。
五、其他事項
1、認真執行。鐵道部《軌道車管理規則》、《技規》、《行規》、《車機聯控辦法》、《武漢鐵路局軌道車lkj-93型監控裝置管理辦法》和《武漢鐵路局軌道車管理辦法》等各項規定,遵守行車紀律,確保行車安全。
2、軌道車司乘人員必須按規定正確使用lkj-93監控裝、置,使用說明書人手一冊必須隨車攜帶,運行中嚴禁違章操作、擅自解鎖、正常情況下運行區段運記無記錄的按段“紅線”管理規章處罰。
3、全面提高司乘人員業務素質,確保軌道車及大機運用安全。軌道車運行必須嚴格執行《軌道車乘務作業標準》、《軌道車操作規程》、《軌道車呼喚應答標準》和《車機聯控作業標準》,認真填寫軌道車工作日志。
4、認真執行軌道車的日常運行檢查工作。出乘前司機、副司機必須全面細致檢查軌道車發動機、車輛走行部分、三項設備、工具及信號備品、起復及救援設備、裝載貨物情況等,凡發現設備不良或信號及起復救援設備缺損,嚴禁動車出庫。
