第1篇 脫軌器安全管理辦法
為做好新線防溜工作，保證營業線行車和施工安全。進一步規范脫軌器的使用特制定本辦法。要求相關單位認真組織學習傳達，并遵照執行。
一、總則
為認真執行營業線施工安全“卡死”制度，接路局施工辦、安監室通知，項目部決定在龍津溝至小雞街區間新線與營業線的兩處交叉點附近安裝脫軌器，防止新線工程列車溜逸后影響營業線行車。
二、概況
1、dk393+550處，新舊線交叉點坡度為12.5‰,要求在交叉點上坡方向300米左右設置脫軌器，現場實際設置里程為dk393+800，左、右線脫軌器編號分別為：322#、329#。
2、dk397+450處，新舊線交叉點坡度為12.5‰，要求在交叉點上坡方向300米左右設置脫軌器，現場實際設置里程為dk397+850，左、右線脫軌器編號分別為：317＃、316＃。
三、脫軌器使用安全保證措施
1、脫軌器的日常管理歸屬整道隊，要求對裝卸螺桿進行涂油，確保脫軌器裝卸自如。
2、做好脫軌器安裝前的檢查，保證狀態良好，設置時要求在左、右線的右股分別各設一套，紅牌正面朝向新線內方。
3、整道隊相應片區施工負責人（dk393+800由***負責、dk397+850由***負責）安排做好巡查工作，要求早晚各巡查一次，并做好記錄。
3、脫軌器鑰匙由整道隊相應片區施工負責人親自管理，脫離軌器的設置和拆除原則上遵循“誰使用，誰負責”，即工程列車配合的施工單位聯系整道隊，辦理借用登記后取鑰匙，施工完后及時歸還，同時片區負責人親自到現場核對使用后的安裝完好狀況，做好交接和核查記錄。
4、運輸隊應立即組織傳達文件精神，做到每名乘務員都清楚脫軌器安裝地點和行車安全注意事項。
5、整道隊、無縫線路隊、運輸隊應加強信息的溝通，行車前聯系確認好脫軌器的拆卸和安裝工作，避免延誤施工。
6、司乘人員（含調車組）值乘列車通過脫軌器設置點時，必須認真了望確認，若因盲目臆測行車，造成列車脫線，項目部將根據《安全質量獎懲辦法》進行考核。
四、其他要求
1、在脫軌器拆下時要有專人看管，避免發生村民盜竊或配件丟失現象。
2、安裝必須牢固，要求鋼軌鎖緊固無松動，紅牌牢固無倒伏。
3、整道隊按要求做好日常巡查記錄并存檔。
二○一一年三月十二日
第2篇 脫軌器安全管理規定
為做好新線防溜工作,保證營業線行車和施工安全。進一步規范脫軌器的使用特制定本辦法。要求相關單位認真組織學習傳達,并遵照執行。
一、總則
為認真執行營業線施工安全“卡死”制度,接路局施工辦、安監室通知,項目部決定在龍津溝至小雞街區間新線與營業線的兩處交叉點附近安裝脫軌器,防止新線工程列車溜逸后影響營業線行車。
二、概況
1、dk393+550處,新舊線交叉點坡度為12.5‰,要求在交叉點上坡方向300米左右設置脫軌器,現場實際設置里程為dk393+800,左、右線脫軌器編號分別為:322#、329#。
2、dk397+450處,新舊線交叉點坡度為12.5‰,要求在交叉點上坡方向300米左右設置脫軌器,現場實際設置里程為dk397+850,左、右線脫軌器編號分別為:317#、316#。
三、脫軌器使用安全保證措施
1、脫軌器的日常管理歸屬整道隊,要求對裝卸螺桿進行涂油,確保脫軌器裝卸自如。
2、做好脫軌器安裝前的檢查,保證狀態良好,設置時要求在左、右線的右股分別各設一套,紅牌正面朝向新線內方。
3、整道隊相應片區施工負責人(dk393+800由***負責、dk397+850由***負責)安排做好巡查工作,要求早晚各巡查一次,并做好記錄。
3、脫軌器鑰匙由整道隊相應片區施工負責人親自管理,脫離軌器的設置和拆除原則上遵循“誰使用,誰負責”,即工程列車配合的施工單位聯系整道隊,辦理借用登記后取鑰匙,施工完后及時歸還,同時片區負責人親自到現場核對使用后的安裝完好狀況,做好交接和核查記錄。
4、運輸隊應立即組織傳達文件精神,做到每名乘務員都清楚脫軌器安裝地點和行車安全注意事項。
5、整道隊、無縫線路隊、運輸隊應加強信息的溝通,行車前聯系確認好脫軌器的拆卸和安裝工作,避免延誤施工。
6、司乘人員(含調車組)值乘列車通過脫軌器設置點時,必須認真了望確認,若因盲目臆測行車,造成列車脫線,項目部將根據《安全質量獎懲辦法》進行考核。
四、其他要求
1、在脫軌器拆下時要有專人看管,避免發生村民盜竊或配件丟失現象。
2、安裝必須牢固,要求鋼軌鎖緊固無松動,紅牌牢固無倒伏。
3、整道隊按要求做好日常巡查記錄并存檔。
二○一一年三月十二日
