第1篇 采煤機的管理
一、使用采煤機要做到“一堅持、五嚴禁、十必須”
1、一堅持：堅持“四檢制”（班、日、周、月）
班檢：班檢由當班司機負責進行，檢查時間不少于30min。
1）檢查處理外觀衛生情況，保持各部清潔，無影響機器散熱、運行的雜物。
2）檢查各種信號、儀表情況，確保信號清晰，儀表顯示靈敏可靠。
3）檢查各部連接件是否齊全、緊固，特別要注意各部對口、蓋板、滑靴及防爆電氣設備的連接與緊固情況。
4）檢查牽引鏈、連接環及張緊裝置連接固定是否可靠，有無扭結、斷裂現象，液壓張緊裝置供應壓力是否適宜，安全閥動作值整定是否合理。
5）檢查導向管、齒軌、銷軌（銷排）連接固定是否可靠，發現有松動、斷裂或其他異常現象和損壞等，應及時更換處理。
6）補充、更換短缺、損壞的截齒。
7）檢查各部手柄、按鈕是否齊全、靈活、可靠。
8）檢查電纜、電纜夾及拖纜裝置連接是否可靠，是否無扭曲、擠壓、損壞等現象，電纜不許在槽外拖移（用電纜車的普采面除外）。
9）檢查液壓與冷卻噴霧裝置有無泄漏。壓力、流量是否符合規定，霧化情況是否良好。
10）檢查急停、閉鎖、防滑裝置與制動器性能是否良好，動作是否可靠。
11）傾聽各部動轉聲音是否正常，發現常要查清原因并處理好。
日檢：日檢由維修班長負責，有關維修工和司機參加，檢查處理時間不少于4h。進行班檢各項檢查內容，處理班檢處理不了的問題。
1）按潤滑圖表和卡片要求，檢查、調整各腔室油量，對有關潤滑點補充相應的潤滑油脂。
2） 檢查處理各滲漏部位。
3）檢查供水系統零、部件是否齊全，有無泄漏、堵塞，發現問題及時處理好。
4）檢查滾筒端盤、葉片有無開裂、嚴重磨損及齒座短缺、損壞等現象，發現有較嚴重問題時應考慮更換。
5）檢查電氣保護整定情況，搞好電氣試驗（與電工配合）。
6）檢查電動機與各傳動部位溫度情況，如發現溫度過高，要及時查清原因并處理好。
周檢：周檢由綜采機電隊長負責，機電技術員及日檢人員參加，檢查處理時間不小于6h。
1）進行日檢各項檢查內容，處理日檢難以處理的問題。
2）檢查各部油位、油質情況，必要時進行油質化驗。
3）認真檢查處理對口、滑靴、支撐架、機身等部位相互間連接情況和滾筒連接螺栓的松動情況并及時緊固。
4）檢查牽引鏈鏈環節距伸長量，發現伸長量達到或超過原節距的3％時，即應更換。
5）檢查過濾器，必要時清洗更換。
6）檢查電控箱，確保腔室內干凈、清潔、無雜物，壓線不松動，符合防爆與完好要求。
7）檢查電纜有無破損，接線、出線是否符合規定。
8）檢查接地設施是否符合《煤礦安全規程》規定。
月檢：月檢由機電副礦長或機電總工程師組織機電科和周檢人員參加，檢查處理時間同周檢或稍長一些時間。
1）進行周檢各項內容，處理周檢難以解決的問題。
2）處理漏油，取油樣檢查化驗。
3）檢查電動機絕緣、密封、潤滑情況，必要時補充鋰潤滑脂。
2、五嚴禁：
1）嚴禁甩掉牽引零位保護。
2）嚴禁用采煤機作牽引動力牽拉物件。
3）嚴禁在電纜槽內堆放矸石、木料等各種雜物。
4）嚴禁對各種保護采取鉤、聯、甩。
5）嚴禁重車起動。
3、十必須：
1）采煤機司機必須經過培訓，并取得合格證后才能持證上崗開機。
2）開機前必須做好全面檢查工作，達到完好狀態才能開車。
3）開車必須先給水后開車，先停機，后停水。
4）開車必須在牽引為“0”狀態下起主機，轉滾筒，后牽引；
5）割煤時，必須隨時依據頂板、煤層、煤質的變化選擇合適的牽引速度和采高，遇有地質構造變化，采取相應的措施，不得損壞設備。
6）割煤時，必須嚴格按作業規程規定的采高，頂底板要割平，嚴禁割碰頂梁、鏟煤板。
第2篇 采煤機故障管理制范本
一、采煤機司機隨時注意采煤機運轉情況,發現異響及時停車檢查處理,并做好記錄。
二、各機采區隊每月要召開兩次故障分析會,針對采煤機出的問題找出原因制定今后措施。
三、各機采區隊必須建立一故障一分析制度,凡出現停產0.5小時以上或損失價值0.1萬元以上的故障要寫出事故分析報告交礦和生產管理中心。
四、采煤機發生的一切故障影響生產2小時以上者,礦組織故障分析會,堅持四不放過的原則。
五、認真寫故障分析報告由礦生產管理中心妥善保管。
第3篇 采煤機故障管理制
一、采煤機司機隨時注意采煤機運轉情況，發現異響及時停車檢查處理，并做好記錄。
二、各機采區隊每月要召開兩次故障分析會，針對采煤機出的問題找出原因制定今后措施。
三、各機采區隊必須建立一故障一分析制度，凡出現停產0.5小時以上或損失價值0.1萬元以上的故障要寫出事故分析報告交礦和生產管理中心。
四、采煤機發生的一切故障影響生產2小時以上者，礦組織故障分析會，堅持四不放過的原則。
五、認真寫故障分析報告由礦生產管理中心妥善保管。
